Během 2. světové války pracoval Porsche na konstrukci vojenských vozů pro wehrmacht. Z tohoto důvodu byl po porážce Německa odsouzen ve Francii k dvouletému trestu vězení. Během výkonu trestu působil Porsche jako poradce při projektování Renaultu 4CV s motorem vzadu. Jakmile mohl opustit Francii, usadil se v rakouském Gmündu, kde s podporou Karla Rabeho a jeho syna zkonstruoval Ferry Porsche 356 - sportovní model, který byl po něm pojmenován. Byl vybaven čtyřválcovým motorem Volkswagen s protilehlými válci o objemu 1086 cm3. V Gmündu se vyrobilo 50 exemplářů modelů 356 s karoserií roadster z hliníkové slitiny. Protože v Rakousku vládl chronický nedostatek materiálu a kvalifikovaných pracovních sil, přestěhoval se Porsche do Stuttgartu-Zuffenhausenu.

to Frantíci zabalili, možná i kvůli neúspěchu 405 na tamním trhu, holt Američané neviděli smysl v autech co mají jen čtyři válce a malý objem,-) Ptáte se co já a tohle auto? Chci jen říct, že když se v 405 vezu, vzpomínám na ty doby, kdy s ní Vatanen a Kankkunen vyhráli třikrát po sobě Rallye Paříž - Dakar (ne s tím ropákem co mám já, ale s nabušenou Ti16 GR, ale pořád je to 405.-). Vzpomenu si na to, jak v UK v reklamě na tohle auto zněl song Take My Breath Away od Berlinů a třeba i to způsobilo, že se čtyřistapětka hned vyhoupla mezi deset nejprodávanějších aut. Jakou vazbu k mýmu autu máme s Andrejkou? No je to moje první auto, svezlo nás a poskytlo nám přístřešek o dovolený v létě 2005, zažili jsme v něm pěknejch pár výletů... já si odbyl svou první bouračku, první sex na zadním sedadle, na kapotě... .-)